陸港監(jiān)控指揮系統(tǒng)
陸港監(jiān)控指揮系統(tǒng)打造了班列公司、鐵路中心站、報(bào)關(guān)行、電子口岸等企業(yè)與車站海關(guān)的物流協(xié)同監(jiān)管模式，整合轉(zhuǎn)關(guān)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、二程轉(zhuǎn)關(guān)、過境、集拼、整車進(jìn)口、跨境電商、快通等業(yè)態(tài)的作業(yè)流程，通過智能化的邏輯運(yùn)算、自動(dòng)化的實(shí)貨放行、可視化的大屏監(jiān)控，提升海關(guān)作業(yè)效率和通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物的全流程監(jiān)管。形成集海關(guān)監(jiān)控指揮和貨物集散高效有序?yàn)橐惑w的作業(yè)環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境，助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展， 加快構(gòu)建“樞紐+開放”的新優(yōu)勢(shì)。
陸港監(jiān)控指揮系統(tǒng)致力于解決企業(yè)以下痛點(diǎn)；
- 電子化單據(jù)、解決紙質(zhì)單證多：傳統(tǒng)進(jìn)出口作業(yè)中車輛備案、進(jìn)場(chǎng)預(yù)約、貨物放行等都需紙質(zhì)單證，企業(yè)線下往返次數(shù)多，導(dǎo)致通關(guān)和放行人工成本高。系統(tǒng)通過電子化數(shù)據(jù)，取消紙質(zhì)單證。
- 自動(dòng)監(jiān)控預(yù)警、解決海關(guān)監(jiān)管人員工作量大：目前轉(zhuǎn)關(guān)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、二程轉(zhuǎn)關(guān)、過境、集拼、整車進(jìn)口、跨境電商、快通等業(yè)態(tài)的貨物監(jiān)管，以及整車口岸、集拼場(chǎng)所、中心場(chǎng)站、查驗(yàn)場(chǎng)等場(chǎng)所間監(jiān)管工作量大。系統(tǒng)采用自動(dòng)監(jiān)控與預(yù)警，降低關(guān)員人工操作量95%以上。
- 監(jiān)管可視化、解決在途監(jiān)管存在盲區(qū)：目前部分業(yè)務(wù)取消海關(guān)監(jiān)管車輛后，無法監(jiān)控車輛在監(jiān)管場(chǎng)所間的社會(huì)道路上運(yùn)輸過程中的開箱、換貨、暴力損壞關(guān)鎖等。系統(tǒng)通過信息化與智能關(guān)鎖結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在途監(jiān)管可視化。
- 定位集裝箱位置、解決查驗(yàn)驗(yàn)封作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)：目前海關(guān)與鐵路系統(tǒng)未打通，無法定位集裝箱的位置，造成查驗(yàn)驗(yàn)封等作業(yè)耗時(shí)較長(zhǎng)。系統(tǒng)通過可視化精準(zhǔn)、立體、快速定位集裝箱位置，助力海關(guān)關(guān)員進(jìn)行查驗(yàn)和驗(yàn)封作業(yè)。
- 數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、解決數(shù)據(jù)孤島：打通地方車站海關(guān)與電子口岸數(shù)據(jù)中心、地方數(shù)據(jù)分中心、鐵路中心站和總署系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通道，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)交互和達(dá)到關(guān)鐵作業(yè)的高度融合。
- 信息化整合多個(gè)監(jiān)管場(chǎng)所、解決監(jiān)管場(chǎng)所分散：通過信息化系統(tǒng)整合地方車站海關(guān)管轄的集拼倉(cāng)庫(kù)、跨境電商倉(cāng)庫(kù)、整車口岸、鐵路中心站等多個(gè)場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)各場(chǎng)所之間業(yè)務(wù)的高效銜接。
陸港監(jiān)控指揮系統(tǒng)的核心功能介紹；
- 基于三維數(shù)字仿真的要素統(tǒng)籌管理系統(tǒng)：基于三維數(shù)字仿真的要素統(tǒng)籌管理系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)物流資源要素的集約化管控，從而為公鐵聯(lián)運(yùn)物流作業(yè)、監(jiān)管作業(yè)為各個(gè)任務(wù)的執(zhí)行提供資源要素支撐。其中包含要素管理、三維地圖基礎(chǔ)功能、海關(guān)數(shù)字化實(shí)景要素展示、物流數(shù)字化實(shí)景要素展示四部分內(nèi)容。
- 基于公鐵聯(lián)運(yùn)的協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)：基于公鐵聯(lián)運(yùn)的協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)上接物流作業(yè)需求和海關(guān)監(jiān)管需要，形成用于組織物流協(xié)同業(yè)務(wù)和海關(guān)協(xié)同業(yè)務(wù)執(zhí)行的計(jì)劃，同時(shí)通過對(duì)計(jì)劃的拆分形成落地計(jì)劃實(shí)施的一系列動(dòng)作任務(wù)，并下發(fā)到各個(gè)作業(yè)執(zhí)行方，作業(yè)執(zhí)行方根據(jù)計(jì)劃實(shí)施作業(yè)任務(wù)。其中包括物流協(xié)同計(jì)劃、監(jiān)管協(xié)同計(jì)劃、物流協(xié)同任務(wù)、監(jiān)管協(xié)同任務(wù)四大模塊。
- 基于5G設(shè)備互聯(lián)的物流作業(yè)系統(tǒng)：通過5G網(wǎng)絡(luò)鏈接各類物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備（視頻、卡口、傳感設(shè)備）以實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?shù)奈锪髯鳂I(yè)系統(tǒng)，優(yōu)化場(chǎng)站內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考,降低場(chǎng)站的管理和維護(hù)成本,幫助作業(yè)人員實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程作業(yè),對(duì)要素調(diào)度的集約化,提高生產(chǎn)運(yùn)作效率，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站的集約化、高效率作業(yè)管理。其中包括單證管理、進(jìn)出場(chǎng)管理、裝卸作業(yè)管理、堆存作業(yè)管理、轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)管理、空重箱調(diào)配（移位）、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物調(diào)配（轉(zhuǎn)移）、結(jié)算管理、視頻巡邏、場(chǎng)站預(yù)警管理十一大模塊。
- 基于監(jiān)管模式創(chuàng)新的關(guān)企聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)：根據(jù)實(shí)貨監(jiān)管的需求，在原有智慧物流監(jiān)管系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行功能優(yōu)化與完善以及從港務(wù)區(qū)通關(guān)環(huán)境優(yōu)化角度進(jìn)行監(jiān)管模式創(chuàng)新，關(guān)企聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)包含：后督監(jiān)管、集拼管理、在途監(jiān)管、單證管理、TIR運(yùn)抵監(jiān)管、班列運(yùn)抵監(jiān)管、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)（通關(guān)時(shí)效統(tǒng)計(jì)、過境貨物管理、二轉(zhuǎn)貨物管理、進(jìn)出口通關(guān)時(shí)長(zhǎng)、特殊貨物提示、綜合統(tǒng)計(jì)管理、修箱管理、驗(yàn)封管理、集裝箱查詢（互聯(lián)網(wǎng)端）、出口貨物管理、進(jìn)口貨物管理、物流電子監(jiān)管、轉(zhuǎn)場(chǎng)申請(qǐng)、轉(zhuǎn)關(guān)單查詢、場(chǎng)所綜合展示）。
- 基于智能模型的數(shù)字化監(jiān)控指揮系統(tǒng)：基于智能模型的數(shù)字化監(jiān)控指揮系統(tǒng)是以三維仿真要素統(tǒng)籌管理系統(tǒng)為載體，通過攝像頭、作業(yè)執(zhí)行反饋等方式形成對(duì)物流作業(yè)和監(jiān)管作業(yè)的監(jiān)控，通過計(jì)劃比對(duì)觸發(fā)預(yù)警以及通過遠(yuǎn)程協(xié)助、資源統(tǒng)一調(diào)度的全業(yè)務(wù)過程監(jiān)控指揮。其中包含監(jiān)管計(jì)劃比對(duì)、物流計(jì)劃比對(duì)、資源統(tǒng)一調(diào)度、預(yù)警處置、物流作業(yè)監(jiān)控、監(jiān)管作業(yè)監(jiān)控、作業(yè)遠(yuǎn)程協(xié)助、領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙、智能視頻監(jiān)控、物流動(dòng)態(tài)跟蹤、模擬演練與應(yīng)急指揮十一大模塊。
- 以AI技術(shù)應(yīng)用為核心的科技創(chuàng)新支撐平臺(tái)：以AI人工智能為核心將人工智能算法與三維建模、智能攝像頭、智能關(guān)鎖、AR虛擬現(xiàn)實(shí)、電子圍網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行疊加，形成覆蓋物流作業(yè)和監(jiān)管作業(yè)的創(chuàng)新引擎。其中包含三維建模、智能攝像頭、智能關(guān)鎖、AR、5G、電子圍網(wǎng)六大技術(shù)應(yīng)用。
